1月21日，走进鄂州花湖机场西跑道施工现场，长3600米的跑道水稳作业已经基本完成。这是铺混凝土路面的最后一步，预计本月底开始沥青封层，这标志着西跑道建设进入最后阶段。

“现在实现了全部自动化，由机器控制高度，我现在只用开直、走直摊铺机就可以。以前一车料10米左右大约要6分钟，现在4分钟就解决了。平整度比以前好得多，没有误差。”民航建工鄂州机场项目水稳施工班组工作人员琚孝利说。

作为全国首个全面深度应用数字化施工的机场项目，以前，摊铺机的摊铺厚度需要人为用钢丝来控制，现在，只需输入数值，机器就会自动计算，还能根据机器的坐标调整摊铺厚度。

“现在我们全面运用数字化摊铺设备，这种施工比传统的挂线设置导轨施工，提高了施工效率，还节省了人工。我们现在每天能够铺设130米到150米，每天的铺设长度要比原来传统工艺要长三十到四十米。”民航建工鄂州机场项目场道（一标）生产经理韩李说。

据了解，机场西跑道的水稳铺设工作预计月底结束，结束后，将进行水泥混凝土面层铺筑工作，总体工程有望在今年9月底完成。

自动摊铺机、无人压路机的投用让施工效率大大提高，而放假不停工，更是全面助力机场建设。“我们春节计划不休假，加班加点施工。整个建设采取‘多点开花’形式，同步进行，在局部位置进行有序的流水施工。”韩李表示，项目部将保质保量，按期完成跑道建设任务，为湖北加快打造民航客货运门户双枢纽贡献力量。

鄂州市融媒体中心记者:蔡亚文