6月19日凌晨，110千伏蒲柴线迁改工程施工现场，在一束束亮起的灯柱的照射下，施工人员正在顶风冒雨进行蒲柴线新建线路导地线展放施工。这已经是该工程抢抓铁路运行“窗口期”的第二个夜间跨越施工了。

据悉，新港高速公路双柳长江大桥计划建设在110千伏蒲柴线62#-66#塔路段，作为武汉城市圈大通道重要组成部分。为不影响双柳长桥后期的安全通行，110千伏蒲柴线迁改工程计划将62#-66#线路进行拆旧改造。施工路段分别跨越一条10千伏和380伏线路，以及黄咸高速、武冈城际、1条乡村公路，地形复杂，属于二级作业风险等级。

“由于白天武冈城际铁路运行车次密集，城际铁路跨越施工必须在停运后方可施工，不具备白天跨越施工条件，且铁路部门批复的施工‘窗口期’短，跨越工作只能在凌晨0点到4：30之间的窗口期进行。此次跨越面临施工工期短、风险等级高、夜间施工条件艰苦等重重困难。我们投入了100多人的施工队伍，分三个凌晨完成跨越施工。”该工程项目经理余学军介绍。

为确保高风险施工安全有序进行，国网鄂州供电公司接到此次任务，积极主动与铁路运管部门提前沟通，了解跨越铁路、高速施工所涉及停电和施工报批流程，根据报批流程提前做好各方面的工作对接，并多次组织施工单位、铁路相关人员进行现场勘察，进行危险点分析，制定夜间跨越城际铁路施工专项方案，进行专家评审，召开工程安全技术交底会，明确各工序安全控制措施，明确各层级施工人员职责。

同时，针对夜间施工视线差、作业风险高和监护难度大等困难，该公司在跨越架旁架起8台大功率照明灯、6台应急照明灯、10台便携式射灯、20多个头灯、1台系流无人机照明系统，点亮作业现场“一片天”。

施工过程中，该公司领导高度重视，全程督导；参建人员克服时间紧、任务重、雨天密集、蚊虫叮咬等各种因素影响，严格落实各项跨越施工各工序安全管控措施，大到暴雨暂停作业，雨势减缓时，在采取高处作业防滑安全措施的前提下，加强监护，冒雨施工，确保安全风险源管控措施落实到位。此外，该公司充分体现以人为本的企业理念，做好夜间施工后勤保障工作，为参建人员准备了包子、绿豆汤、西瓜、矿泉水等物资，保证参建人员精神状况良好、体力充沛，施工作业安全高效有序开展。

通讯员 陈 丽