“高铁、网购、移动支付、共享单车”，中国“新四大发明”。不久，沿着中国高铁的脚步，由“鄂州智造”的一种设备也将走向全球，这便是已处研发末期的全球首台高铁轨道快速修复样机。

组织研发的这家精密制造企业便是位于葛店开发区的瑞祥安科技股份有限公司。今年1月3日，该企业在武汉光谷联合产权交易所成功登陆“新四板”。

钢轨焊缝数控生产线、钢轨整形修复设备、钢轨在线修复系统的从概念设计到智能制造的系统服务，是该公司的主要业务之一。昨日，公司董事长龙杰告诉记者，今年有望启动全球首台高铁轨道快速修复样机的制造工作。

龙杰毕业于武汉理工大学，曾在阿迪达斯等全球高端品牌的广州基地任高管，并涉足精密制造，成为神州高铁的合作伙伴。2014年，该公司研发出500米长轨的生产设备，产品被全国18家铁路局中的12家轨道生产企业采用，占有全国高铁轨道生产设备近70%的市场。

“熟悉轨道，了解轨道，更清楚中国轨道生产中的短板。”龙杰所说的“短板”便是高铁轨道在运行过程中产生的表面硬化和波纹，这些问题如不及时修复，会给高铁运行带来安全隐患。

龙杰告诉记者，目前，我国对轨道的修复均采用进口设备，全国仅有4台，“一台设备上亿元，而其一小时只能修复500米。高铁给修复的窗口时间有多少？只有每天晚上的三四个小时，这远远满足不了需求。”

2015年，龙杰组织由10多位教授、博导组成的专家团队，攻关高铁轨道快速修复设备的研发。“万事俱备，只欠东风。按我们的设计理念，每小时的修复能力能达到10至20公里。计划初期的修复设计，从每小时3公里做起。”龙杰说。

样机将是什么样子？龙杰告诉记者，全智能型，全车仅需3人操作。将会像由3节车厢组成的小列车样，行走在轨道上，一路走一路修复，为高铁安全运行保驾护航。

（鄂州日报全媒体记者李洪江 责任编辑陈振亮）