平静之中，激情涌动。昨日，行走在三江港新区，这是最大的感受。

站在 2号泊位，临江迎风。泊位的主体工程已进入收尾阶段，两名来自江苏徐州的工人告诉记者，正月十二，大家就从老家返回工地了，目前工地上仅有不到60人守在这里做些收尾工作，“2号码头是我们做的，估计4月份就要交了，整个工期仅用了一年半。”

2号泊位是武汉新港三江港区综合码头一期工程中的一部分，“这是个件杂码头，码头全长110米。” 三江港新区规划建设局局长熊胜峰介绍说，“下游正在建设的5至8号泊位是集装箱码头，其中，5号、6号码头将是封闭运行的一类开放口岸，为进出口产品服务。”

2015年10月30日，武汉新港三江港区综合码头一期工程开工。之前，这是一片沙滩，在此建设，无异于垦荒。

仅仅一年半的时间，这里已成现代化港口码头的雏形。高架撑起的码头平台，挺立江波之上，只等安装各类龙门吊等港口设备。

资料显示， 武汉新港三江港区综合码头一期工程是三江港区的重要组成部分，项目位于长江沙洲水道上游河段右岸，紧邻316国道，为长江南岸的核心港区，由通用泊位区、钢铁及矿石泊位区、集装箱泊位区、石化泊位区、杂货泊位区和散货泊位区六大功能区组成，是武汉新港建港条件最优越的港区之一。

这里新建停靠5000t级泊位8个（件杂泊位和多用途泊位各4个），年设计吞吐量为630万t（含集装箱20万标箱）。同时，将建设相应的堆场、道路、仓库等生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电、环保等设施。

三江港所在地的核心地区史称三江口，史载，这里曾是三国古战场军事战略要地。受地理环境影响，长江在这里改变了走向，由“滚滚长江东逝水”变成了“滔滔江水北边来”。

由于三江口临岸濒湖，襟带长江，通过淮楚，东可入鄂豫，西可进湘鄂，历来商船川流不息，驿道马不停息，三江口古镇商贾云集，帆樯不断。直到1935年，鄂城县境内通了公路后，三江口古镇便开始衰落。

进入21世纪，重大的发展机遇叩醒了古老的三江口。

2008年5月,湖北省委、省政府审时度势,站在科学发展的高度,作出了建设＂武汉新港＂的重大战略决策,这成为为推进武汉城市圈＂两型＂社会建设综合配套改革试验区的三大启动项目之一，突破了港口传统的地域概念,顺应了跨区域进行港口规划的现代化港口规划的流行趋势。

2009年2月，交通运输部、湖北省人民政府联合审批的《武汉新港总体规划》，成为指导武汉新港未来建设发展纲领性文件。根据规划，武汉新港空间总面积7925（约8000）平方公里，涉及武汉、鄂州、黄冈、咸宁四城市大部分区域，各等级城镇多达57个。长江岸线总长435.3公里，其中武汉、鄂州、黄冈段307.3公里。规划提出，武汉新港建设宜采取港区与城区空间上适当分离、港城互动的模式，区域联动、一体化发展，将该地区打造成为武汉城市圈“两型”社会试验区的先导区、湖北省重要的临港产业发展集群、中部地区的沿江城镇连绵带。

机遇就在一瞬间，鄂州动作迅速，只争朝夕。2009年3月，三江港经济区成立，成为武汉新港南岸的核心港区之一， “青阳鄂”循环经济实验区的重要组成部分，鄂州综合改革示范区的重要对外开放门户。

2014年，《三江港新区总体规划》编制完成通过审批。2014年9月，湖北长江三江港区域投资开发有限公司注册成立，意味着总资产高达2292亿元的湖北省交通投融资平台湖北交通投资有限公司将为新区发展注入强大的动力。

2015年，三江港公司将在新区基础设施建设、土地一级开发、二级开发以及项目建设上投入50余亿元。

现在，三江港已经国务院审理通过批准成为湖北省5个一类水运口岸之一。

时间的罗列是紧密的，给人的感觉似乎连喘口气的工夫都没有。的确是这样，《长江经济带发展规划纲要》的发布、湖北自贸区的确定再次擂响了三江港建设的战鼓。

“建设大港口，聚集大产业，发展大园区，是我们当前的三大中心任务。”三江港新区提出，“通过港口、产业、项目三者之间的有效互动，打造现代临港新城。” 

基础设施是“骨”。近年来，三江港新区加快316国道改线、三六大道、吴楚大道进港段“两纵三横”骨干路网的设计，港区“水、电、气”等配套工程及时跟进。新区路网建设工程，由临江大道、三六大道、疏港二路、疏港三路等四条市政道路组成，总长32公里。

“老的316国道将成为园区内道路，新的316国道将会提高标准等级，与吴楚大道实现对接。” 三江港新区规划建设局局长熊胜峰说。

记者注意到，三江港新区与吴楚大道对接的这段路仅为1.4公里。莫看这段路短，作用却是非同一般。

“通过这里连接上吴楚大道，向西，与武汉高新大道相连；向北，直达三江港港区。”在吴楚大道临江段现场，三江港新区相关负责人解释道，“吴楚大道全线建成通车后，武汉东湖高新的货物走三江港，比走阳逻港不仅可以缩短15公里，还可以省下高速公路、长江大桥的费用。而东湖高新是湖北自贸区，其潜在的发展机遇不言而喻。”

项目建设是“肉”。目前，三江港新区在建项目11个，总投资143.6亿元；计划开工项目4个，总投资66亿元；前期推进项目2个，总投资340亿元。

2016年9月30日，三江港疏港铁路工程开工。此项目是连通鄂州北站和鄂钢工业港码头、省交投集装箱码头和件杂散货码头的枢纽性工程，占地92.95亩。项目建成后，将实现三江港码头与铁路物流基地的无缝对接。

“这个项目的建成，水运的货物直接可上铁路、公路、飞机，这样，将构建起了我市多式联运交通枢纽，也会开启武汉新港长江南岸铁水联运的新阶段。” 熊胜峰说。

新区建设，村民变居民，作为建设配套项目，这方面的工作进展如何？正在建设之中的胡林社区将成为村民们新的家园。

据介绍，武汉新港三江港区综合码头一期工程的拆迁对象涉及5个村民小组，共476户人家。胡林社区一期共有29栋、944套住房，这里将成为他们的新家，小区配套建设幼儿园、小学。

“搬新家，他们的身份也会发生改变，由村民变居民，全部纳入社会化保障体系。同时，他们可在园区寻找就业机会，就业就在家门口。”三江港新区相关负责人说。

“加快推进三江港开放开发，今年，要重点建设吴楚大道配套设施，形成三江港区与鄂州主城区和航空枢纽的对接融合，加快形成高效一体化发展新格局。积极开展与航空都市区物流核心枢纽的多式联运，形成‘水港’与‘空港’相互促进，协调发展。”在今年召开的华容区“两会”上，该区提出。（全媒体记者李洪江）