新一轮的冰冻雨雪极端恶劣天气即将降临鄂州。

鄂州花湖机场导航台专线运行状况如何？有没有山体滑坡征兆？有没有可能危及供电线路安全的现象发生？……

带着这些问题，2月20日，国网鄂州供电公司共产党员服务队，联合花湖机场后勤部供电专业的3名工作人员，冒雨对导航台专线进行特巡，确保在即将到来的冰冻雨雪天里，花湖机场用电无忧。

导航台是确定飞机的位置并引导飞机按预定航线飞行的地面台站，是飞机的眼睛。

花湖机场导航台专线由66根电杆托举起5公里长的10千伏架空绝缘线，线路沿着崎岖的盘山公路向导航塔台延伸。按航空公司惯例，机场与地方政府协商，导航台专线由临空经济区管委会直接管理。

在春节前，导航台专线在供电公司干部员工的共同努力下，及时排除了供电公司员工在义务巡视中发现的冰冻雨雪天气造成的线路树竹障隐患，确保了机场导航台的正常用电。

沿着鄂州燕花路直行，来到上姚塆，右拐上坡就到达了导航台专线1号杆。

“从头开始检测，不能放过任何一个细节！”工程车刚一停稳，队员杨诗洁就下车来到花湖机场公务车前，拉开车门，请机场供电负责人张文旭一行下车，从而拉开联合开展线路设备巡视的帷幕。

“1号杆梯接线A相温度5.6度，B相温度5.8度，C相温度5.3度，温度正常！”队员何国松手持红外线测温仪，通报测试结果，队员杨诗洁和周小军，认真地在巡视记录表上填写数据。

“33号杆处的山坡上有一棵10多米的杉树枯死，倒在临近线路的松树上，这是一处安全隐患，要及时排除！”杨诗洁对张文旭说。张文旭拍照登记后，答应及时排除安全隐患。

“今天雾太浓，都看不到导航台了！雨太大，供电人衣服湿了不叫苦！”张文旭指了指导航台的方向，对供电人的工作作风连连称赞。

山高坡陡，云雾缭绕，细雨漾漾，能见度极低。

“巡视到33号杆了，离导航台就不远了！”杨诗洁为巡视人员鼓劲加油。

队员们认真做好巡视记录，督促请机场人员拍照留存。

“近期将加大导航台专线义务巡视力度，保障线路巡视次数和巡视质量！”杨诗洁一行，认真巡视检测，确认线路运行正常，对发现沿线的三处树障隐患，要求机场人员签字确认，并督促其在冰冻雨雪到来前迅速排除隐患。

16时50分许，巡视人员带着一身雨水，终于到达巡视终点——机场导航塔台。在导航台管理人员的带领下，进入导航塔台配电室，对相关设施进行检测，确认配电室内无缺陷后，才冒雨离开。

通讯员：周兆铭