8月24日3时20分，随着武九线鄂州北站至鄂州站区间自动闭塞设备施工的结束，有着11年历史、配套鄂州最大货运站鄂州西站服务的樊口火车站正式关闭，取而代之的是鄂州北站。
历时6年、投资7亿元建成的鄂州北站，位于武九线上樊口站以北，衔接武汉新港长江南岸的核心港区———三江港，车站距鄂州城区约15公里，采用横列式布置，按双进路设计、整列装卸线1条、尽头货物线3条、车站到发线7条、牵出线1条。鄂州北站将替代原樊口站武九线通过车流、三江港区专用线与鄂钢间的通过车流以及本站货场的到发作业，承担起港区专用线与鄂钢之间经三江港“上下水”的金属矿石、煤炭及钢材等大宗货物的运输业务。
鄂州北站正式运营后，可实现与三江港的无缝对接，铁路专用线直通三江港。同时，利用三江港区专用码头更好地服务周边企业，实现铁水联运，进一步完善我市“公、铁、水”立体运输体系。
远期，鄂州北站将按整列贯通装卸线2束4条、尽头货物线1条，进一步扩大运输能力，形成“公、铁、水”联运的强大物流圈，有力带动地方经济发展。（记者戴曾婕通讯员刘剑辉）