李洪江

近期，有关花湖机场的系列数据引起广泛关注，相关人士分析认为，鄂州不仅打开了“空中出海口”，更将成为“空中丝路入口”。

首先来看10月8日的一组数据。当天，鄂州花湖机场进出港货运航班83架次，货运航班量仅次于上海浦东机场，与深圳宝安机场并列第二。而在一个月前的9月5日，花湖机场货运航班量排名还处于全国第四，仅次于上海浦东机场、深圳宝安机场和广州白云机场。也就是说，仅用30来天的时间，花湖机场货运航班量的全国排序就前进了两位。

就货运量来看，到10月17日凌晨，花湖机场货邮吞吐量正式突破10万吨大关。去年11月27日，花湖机场正式开通货运航线，今年4月1日，首条国际货运航线开通。来自鄂州海关的数据显示，花湖机场口岸完成第一个万吨货量用时4个月，完成第二个万吨货量用时不到2个月。

这一组数据可以直观感受到花湖机场量的变化，当然，也是这个亚洲最大超级转运中心超级运能的体现。

其次是来自顺丰航空机队的数据。10月17日，顺丰航空第85架全货机正式入列，这是一架波音767-300型全货机，也是顺丰机队迎来的第22架波音767-300型宽体机。按计划，它们将投入鄂州航线。

资料显示，目前顺丰航空的85架全货机已向全国40余个城市投放，其兼顾远、中、近程飞行的梯队运力结构进一步完善。同时，顺丰航空已开发首条中东航线“长沙═特拉维夫”、首条大洋洲航线“深圳═莫尔兹比港”，加密了由鄂州等地飞往欧洲、北美、东南亚的国际航线，初步搭建起以鄂州为圆心、连接全国30余个城市的“轴辐式”航线网络。

通过空运连接共建“一带一路”国家，意味着以一种更快的方式促进经济贸易交流。根据相关媒体从顺丰集团深圳总部获得的消息，该集团依托顺丰航空深圳、杭州、北京、鄂州枢纽已搭建起与“空中丝绸之路”相匹配的国际航线枢纽网络。2023年上半年，顺丰航空共通航“一带一路”站点14个。

从以上数据可看出，鄂州打开“空中出海口”的同时，更将成为“空中丝路入口”，并不是遥不可及。

今年是“一带一路”倡议提出十周年。应该说，鄂州已具备成为“空中丝路入口”的基础条件。当然，就现实来观察，看到“帆樯林立”，听到“空中驼铃”声声，还有一个培育过程。这也是链式赋能的过程，需要不断挖潜顺丰机队优势、网络优势、鄂州枢纽运行优势，将航空物流服务嵌入产业链供应链。

同舟共济扬帆起，乘风破浪万里航。“一带一路”筑就通向美好未来的阳光大道。在这条新征程上，鄂州将持续推进高水平对外开放，发挥好花湖机场国际一流航空货运枢纽功能，打造湖北“空中出海口”，助力“一带一路”建设。