从去年底开始，《武汉新城规划》《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》和《武汉都市圈发展三年行动方案》相继发布，鄂州葛店经济技术开发区全域纳入武汉新城规划范围，鄂州与武汉相连的高新大道是联通两地的重要交通枢纽，目前这个路段的拓宽也进入了施工关键期，拓宽后将解决高峰期道路拥堵问题，助力武鄂同城化“交通同网”加速推进。

在高新大道改造项目的施工现场，工人们正在实施桥梁改造的桩基作业，目前桥梁桩基完成数量已经过半。

中建三局高新大道改造工程项目生产经理曹兵：“这个工程目前长度是980米，其中这个路基段有400米的改造，加上另外200多米的翻新，根据设计方案是中间和南侧加宽，以后将变成双向8车道。”

高新大道位于武汉市东湖新技术开发区东部，向西通往武汉主城区，向东通往鄂州、黄石、黄冈，是光谷连接武汉市区的重要交通走廊。鄂州段的高新大道改造项目起点为葛店大道，终点为发展大道，全长约970米，该工程与武汉市东湖高新区内的高新大道同幅同标准建设，建设完成后将拓宽为双向8车道。

中建三局高新大道改造工程项目生产经理曹兵：“本项目改造工程的节点是在桥梁，桥梁工期最长，考虑到雨季来临的时候会湖水漫涨，我们桩基施工是进行24小时连班作业。”

短咀里湖桥拓宽是该工程中难度最高、耗时最长的工程。从4车道拓宽至8车道，不仅要考虑拓宽的位置是否干扰到其他交通工具的通行，还要考虑拓宽后的美观问题，紧邻桥梁的地铁线路成了拓宽的一大阻碍。

中建三局高新大道改造工程项目生产经理曹兵：“考虑到北侧临近地铁线，最近的距离达到了4米，两侧加宽这个方案当时就被否了，然后就是南侧全面加宽，但是考虑到美观，曲线太大了，后来也被否决了。”

综合美观和道路交通安全等因素，桥梁拓宽方案最终定为北侧宽度不变，中间新增一条车道，南侧新增三条车道。预计到5月20左右，55根桥梁桩基施工可全部完成，6月份开始，将进行桥梁主体结构及路面翻新施工，整个改造项目力争在明年春节前夕完工。

中建三局城市投资运营公司葛店基础设施指挥部现场工程师王志：“该项目建成将极大地改善现有区域的交通通行状况，提升路网主骨架的通行能力，更加紧密联系武汉新城葛华片区至光谷片区。”

来源：长江云新闻