2月27日，由湖北交投集团投资建设，中铁大桥局集团负责施工的新港高速公路双柳长江大桥南岸主塔承台开始第一次混凝土浇筑。这是双柳长江大桥浇筑的首个承台，标志着新港高速公路双柳长江大桥项目建设取得重大阶段性成果，工程建设全面进入快车道。
南岸主塔承台是双柳长江大桥浇筑的首个承台，位于我州市华容区，分上下两层施工，主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江，具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”四大特点。
“它的荷载控制导致我们这个平台的受力是非常大的，所以钢筋的设置以及配筋率也是非常高。”中铁大桥局双柳长江大桥项目部常务副总工郭航介绍到，今天进行第一次浇筑，大概方量在2300方左右。
双柳长江大桥项目全长35.043km，项目概算投资约159.78亿元，建设工期48个月。主线采用全桥结构形式建设，设计速度120公里/小时，途经武汉新洲区、鄂州华容区2个县市区。是国家发展和改革委员会发布的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中近期重点建设的湖北省过江通道之一，同时也是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分。项目的实施将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供给能力，有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。
全媒体记者：胡俊鸿