截至昨日，全市长江干线62个非法码头，已取缔41个，规范16个，提档升级5个。其中，拖离趸船47艘并集中停放，拆除皮带机405台套，拆除附属建筑物7450平方米、电力设施34台，清运砂石152万吨。

我市长江岸线全长77.6公里，规划港口岸线34.15公里，非港口岸线43.45公里。鄂州港早在公元221年三国时期就已形成，是全省19个重要港口之一，现有葛店、三江港、五丈港、杨叶4个港区。

据悉，自3月11日以来，市港航海事局与沿江各区（开发区、街办）交通运输部门密切配合，依据相关政策，深入沿江乡镇、村，对长江干线非法码头进行反复摸底核查确认，详细归档分类，做到“一码头一档案”，为开展非法码头整治工作提供了翔实的基础数据。

从3月中旬开始，市港航海事局及各辖区治理专班人员深入长江沿线各港区码头，动员群众积极参与监督、举报违法行为、全力支持整治工作。在各港区悬挂治理非法码头宣传标语，张贴《关于关停并限期拆除长江干线湖北段非法码头的通告》千余份，用宣传车历时一个月沿江反复宣传上级治理非法码头的政策和规定，利用新闻媒体，采用记者访谈、开辟专栏、电视溜底等进行多种形式宣传，使广大群众了解治理长江干线非法码头对社会经济发展的重要性和必要性。同时，沿江各乡镇、村干部也深入包保的非法码头，与业主及其亲属进行面对面交心谈心，答疑解难，得到大部分非法码头业主的理解和支持，营造了良好的舆论氛围。

为打好治理长江干线非法码头第一仗，该局针对我市非法码头分布情况进行认真分析，采取先易后难、“一码头一策”的办法，逐个码头确定停止作业、拆除设备设施、强行取缔等措施，组织开展联合执法行动，对拟取缔的非法码头停水断电，依法强制拖离水上作业趸船，拆除岸上建筑物、供电设施及作业机具等。同时，通过“水上阻，陆上堵”、停水断电等方式，切断非法码头继续经营的进出货物通道，对每一非法码头岸上建筑物、作业设备、砂石等进行干净彻底的拆除和清理，不留一处死角，从根本上消除非法码头死灰复燃的可能性。非法码头取缔后，由水务部门将岸线复绿。

为了解决砂石集中管理的问题，更好服务地方经济发展，确保国有岸线资源不流失，我市在取缔非法码头的同时，规划在葛店、三江、五丈港、杨叶4个港区各布置1处砂石集中区，对属于规范和提升范围的砂石码头进行集并，共利用岸线1260米，布置8个3000吨级散货泊位、3个1000吨级散货泊位，年通过能力1000万吨。目前，正在与武汉港航发展集团就杨叶港区散货码头洽谈，拟由该公司承担港区砂石集中区码头建设和经营。（记者余爱芹 编辑熊蔚）