鄂州沿江大道上的智慧路灯杆，顶部设有5G微基站。

文/图 湖北日报全媒记者 彭一苇 通讯员 燕萍 姚苏文

城市的功能日益完善，“家当”也越来越多。电力、通讯、照明、充电、监控……每种设施都要占用宝贵而有限的城市公共空间，加快资源共享已成共识。

如今，在一些城市，电力杆塔、路灯杆率先干起“兼职”，承担了5G微基站、充电桩等多种功能。

一杆一基站，省地省钱省事

11月，在鄂州市沿江大道上，17根智慧路灯杆亮相，覆盖了512米长的街道。12月10日，湖北日报全媒记者在这里看到，12米高的灰色钢制灯杆上安装了彩色显示屏，其中有一根路灯杆顶部安装了一个方形物体。

“那是一个5G微基站，是鄂州‘多杆合一’资源共享、统筹利用的首次尝试。”国网鄂州供电公司路灯管理中心相关负责人说。

5G信号传输距离较短，因此需布密集的基站。但新建一个5G基站成本不低，据测算，算上场地、线路铺设，老基站升级成5G基站需要30万元左右，新建一个5G基站要60万元，还要占用5到10平方米土地。

路灯杆上的5G微基站体积小、重量轻，由于信号只能覆盖方圆100多米，制造成本比普通基站低得多，它与路灯共用供电线路，可以大量安装，依靠数量优势形成5G基站组网，且不用占用任何土地。

5G基站还登上了电力杆塔。11月中旬，黄州城区110千伏甲砖线27号钢管塔上，装上了5G微基站，这是省内第一座附挂移动5G基站的在运110千伏电力杆塔，采用2.6GHz+4.9GHz+700MHz三频组网，可灵活部署。

电信、电力部门的这种共享，节省了大量成本。黄冈供电公司相关负责人介绍，以往5G基站使用转供电，需要运营商与业主或场地方协商定价，通常比一般工商业电价高。基站共杆后改用直供电，享受每度电0.69元的一般工商业电价。

湖北5G商用一年，全省已新建开通2万多座5G宏基站，到2022年底，全省要建成6万个以上5G宏基站。基站和电杆共杆，无疑能加快完善我省5G网络。

新基建，进入资源共享时代

事实上，在布建5G网络中，人们已意识到共享资源的重要性。在武汉，中国铁塔武汉市分公司明确提出，进一步向电力、水务、公安、环卫、消防、市政系统争取非塔类资源，降低设施建设成本。

共享带来双赢，一方面降低了建设成本，另一方面，资源提供者同时也是新基建设施的使用者和受益者。

“电力+5G，供电公司可依托移动5G切片和边缘计算技术，让电网能更精确供电和调整负荷，满足电力业务差异化的需求。”黄冈供电公司互联网办副主任刘志勇说。他们可运用5G为电力提供实时通信服务，智能电网、智慧园区、无人机巡检、配电自动化、供电服务指挥等业务都可进行5G智能化改造。与通信运营商合作，相关改造会便利很多，且可以协商制定共享基础资源的价格、结算方式等。随着电力5G应用场景、能源互联网试点示范等深入探索，共享模式的优点会进一步凸显。

实际上，可共杆的不仅有5G基站，一杆还能承载更多功能。如鄂州现有的17根智慧路灯杆中，有几根分别集成了照明、5G基站、环境监测、手机充电、电动车充电、显示屏发布、广播、视频监控等功能。在武汉光谷高新大道上，目前也安装了一些智慧灯杆，预留5G微基站和其他设备接口，以后可用于物联网、无人驾驶等应用。

“一根路灯杆可承担起更多城市治理功能，虽然现在才刚起步试点，一旦智慧灯杆成规模，将帮助推动城市治理从平面向立体转变。”鄂州供电公司路灯管理中心相关负责人表示。

今年，国家电网出台了全面支持湖北应对疫情影响、促进经济社会发展的26条措施，其中即提出要加快新型数字基础设施建设，推进电网基础资源共享应用和商业化运营，推动能源大数据落地湖北。鄂州、黄冈便率先试水，将电力设施与新基建融合，摸索新的衍生业态和商业模式。

来源：湖北日报